如何代理电动汽车 售电公司是干什么的？售电代理流程有什么？

售电公司是干什么的？售电代理流程有什么？

在当前电力市场化改革的大背景下，售电公司逐渐成为众多工商业用户降低用电成本、提升用能效率的重要合作伙伴。那么，售电公司究竟是做什么的？售电代理的具体流程又有哪些？本文为您一一解答。

一、售电公司是干什么的？

售电公司是电力市场化改革背景下诞生的专业服务机构，主要为各类电力用户提供购电代理、电价优化和综合用能服务。具体来说，售电公司的核心工作包括：

1.购售电业务

售电公司代理电力用户，与发电企业进行电量交易，通过市场化手段获取低价电，帮助用户降低用电成本。它赚取购销差价或服务费，同时承担交易风险。

2.用电优化与咨询服务

售电公司根据用户用电特性，制定个性化购电方案，如峰谷套利、中长期/现货市场组合采购等，提升用户用电经济性和安全性。

3.增值服务

包括节能诊断、设备改造、需求响应、碳资产管理等，帮助用户实现综合节能和绿色用能。

4.电量预测与风险管控

售电公司利用专业团队和技术手段，为用户做好电量申报和偏差考核风险管控，避免因用电量波动带来的经济损失

售电公司的作用：

1. 提供更多选择：用户可以根据自己的用电特点和需求，选择不同的售电公司和电价套餐

2. 专业化服务：售电公司能够为用户提供专业的用电管理、节能咨询、综合能源等增值服务

3. 降低用电成本：通过市场竞争，售电公司可以帮助用户获得更优惠的电价

4. 促进新能源消纳：一些售电公司专门从事绿色电力交易，支持可再生能源发展

二、售电代理的完整流程

企业选择售电公司代理购电，通常需经历以下流程：

1. 用户准入与资格确认

确认企业属于市场化交易用户（一般为工商业用户），电压等级达标（如10kV及以上），拥有变压器等用电设备。

2. 选择售电公司并签约

企业根据售电公司的资质、报价、服务口碑等，选择合适的售电公司，并与其签订代理购电协议。合同内容包括电价模式、代理期限、偏差考核责任等。

3. 平台注册与信息绑定

售电公司代理企业在电力交易中心完成注册和备案，提交营业执照、用电户号、电费单等材料，并将企业用户与售电公司进行平台关系绑定。

4. 参与电力市场交易

售电公司根据用户需求，代理参与中长期、现货等电力市场交易，为用户采购低价电。具体交易方式包括月度/年度协商、集中竞价、双边交易等。

5. 电费结算与考核

电网公司根据交易结果和实际用电量出具电费单，企业按合同约定支付电费。售电公司通常会兜底偏差考核风险，降低企业额外成本。

6. 增值服务及年度复盘

售电公司为企业提供用电分析、节能建议、需求响应等增值服务，持续优化用电方案，并在合同期内跟踪服务。

售电公司不仅是企业降低用电成本的“好帮手”，更是用电管理和节能增效的专业服务者。作为扎根河南、服务全省的售电服务企业，我们提供专业的售电业务服务解决方案，企业可以省心省力地享受市场化电价红利和个性化用电方案，从而专注于自身核心业务，实现降本增效。

转战新能源，经销商生机初现？

随着全球汽车行业向电动化转型加速，中国汽车行业率先站在历史拐点，随之而来的是打破旧秩序、重建新格局。

新年伊始，多家车企发布2024年销量战报。其中，比亚迪以427.21万辆的年度销量领跑市场，同比增长41.26％；奇瑞集团2024年全年新能源汽车销量58.36万辆，同比大幅增长232.7％；赛力斯2024年全年新能源汽车销量42.69万辆，同比大幅增长182.8％。此外，零跑、小米超额完成目标……2024年又是新能源汽车继续高歌猛进的一年。

但是在新的市场格局下，从燃油车时代走过来的汽车经销商却陷入四面楚歌，转战如日中天的新能源汽车，能救经销商于水深火热吗？

可选项不多 转战新能源非易事

日前，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年我国新能源汽车内需加上出口将实现1650万辆的规模，渗透率达到50％～55％左右。新能源汽车高歌猛进的同时，燃油车的市场份额不断萎缩，那些经营燃油车的经销商自然会过剩，渠道冗余已成汽车流通行业人士的共识。

数据显示，从2020～2023年，全国退网4S店约8000家，而仅2024年一年，就有约4000家4S店退网。经销商规模的急剧缩减，让外界为这一群体的生存感到担忧。而全国工商联汽车经销商商会原副会长、新能源汽车委员会会长李金勇 判断，2025年汽车经销商的整体规模还会缩减，行业洗牌将比2024年更加残酷。

原因在于，市场表现不佳，车企与经销商愈发离心离德。在燃油车市场损失惨重的经销商，都在想方设法转战新能源车，然而经营新能源品牌却并不如想象中容易。

从新能源汽车总体销量来看，前十家车企占了销量份额的约80％。比亚迪目前的经销商数量已接近5000家，渠道内部竞争相当激烈；特斯拉、理想、蔚来等品牌仍坚持直营模式，经销商顶多间接切入售后业务；长安、吉利、奇瑞等电动化转型较好的传统车企，偏向在原有渠道中扩大新能源合作伙伴；埃安、岚图、阿维塔、极狐、智己等品牌的销量规模尚不够大，进一步扩张渠道的需求不足；小米、小鹏、零跑等品牌采用直营与经销商混合模式，去年市场表现可圈可点，具备渠道扩张的可能。去年开卖的小米汽车，在渠道建设时，直接选择与区域内头部经销商合作，让很多意向经销商望尘莫及。综合衡量下来，其实经销商可以选择代理的新能源品牌并不多。

“何时经销商数量会停止减少？应在燃油车市场份额止跌企稳之时。”李金勇说。

内卷升级 新能源经销商盈利堪忧

当前，汽车经销行业正经历着前所未有的低谷期。近几个月来，多个知名汽车经销商相继宣布闭店停业，燃油车市场的寒冬让不少经销商感受到前所未有的压力。因而，即便新能源汽车市场对传统经销商并不十分“友好”，但多数企业还是在奋力拥抱新能源品牌，寻求新的发展机遇。

河南一家合资品牌经销商告诉记者，他们正在与多家新能源车企洽谈合作事宜，计划尽快完成向新能源领域的转型。谈及转型中遇到的困难时，一位江苏的汽车经销商负责人表示，虽然新能源汽车市场的增长势头强劲，但转型并非一路坦途。一是，新能源车企对经销商要求极高，需要有多年经销经验，也就是要自带用户基盘；二是，新能源汽车与燃油车的售后服务体系不同，需要投入资源来完善售后服务体系，提升客户的满意度；三是，新能源汽车的产品技术更新较快，需要经销商团队不断学习，以适应市场需求。

此外，新能源汽车的销售模式也在发生深刻变化。线上销售、直播带货、直营模式等新兴销售方式逐渐成为主流，这对传统经销商的营销策略和渠道管理提出更高要求。

李金勇指出，新能源汽车市场的高度内卷，让身处其中的车企备感煎熬，这份压力也传导到了渠道端，在多数新能源车企还未实现盈利的当下，经销商的利润也被摊薄了。

正如新能源汽车销量霸主比亚迪给供应商的信中指出，今年市场竞争将会更加激烈，新能源汽车市场将进入“淘汰赛”、大决战。蔚来创始人李斌也在企业的内部信中提到，智能电动汽车产业资格赛最激烈、最残酷的阶段已经来临，接下来要面对的是更高维度的竞争。业内人士预测，2025年新能源汽车的价格战只会比2024年更加激烈，内卷升级的结果就是渠道盈利能力进一步降低。

渠道洗牌 尾部经销商告急

中国汽车流通协会去年发布的《汽车经销商投资人调查报告》显示，近3成受访的汽车经销商集团在2023年未能实现盈利，面临严峻的生存挑战，近半数集团盈利下滑，其中不乏中升集团、永达汽车等业内知名企业，部分集团甚至陷入亏损境地。

尽管2024年中国汽车流通协会的上述调查还未出炉，不难推测调查结果相比2023年只会恶化不会改善。李金勇认为，当前渠道冗余，只有加速出清，留下来的经销商才能过上好日子。与此同时，厂家利益分配要合理，经销商的生存状态才能得到改善。

燃油车市场的优势在于，售后服务保有量大，带来丰厚的售后收益。但问题在于，车企供给经销商的零配件价格高昂，导致很多车主脱保后就选择离开4S店体系。车企要给经销商留好合理的利润空间，同时把零配件价格降到合理水平，才能保证渠道的健康发展。

但遗憾的是，车企利益分配趋于合理的场景，在2025年恐怕很难出现，根源在于车企应对内卷的压力巨大。业内人士指出，尽管车企都在呼吁**内卷，但现实是不内卷的企业很难活下来。以长城汽车为例，高调拒绝行业内卷，虽然一定程度上确保了单车利润，但其在新能源车市场的份额也逐渐萎缩。长此以往，其很难在激烈的竞争中掌握主动权，显然市场的残酷性就是在倒逼每个车企都要卷起来。

在行业普遍承压的情况下，李金勇认为，车企很难不“压榨”经销商，这几乎是一种自然规律。市场压力很难让车企对经销商“好一点”，行业加速洗牌之下，只能先保全头部经销商。因此，经销商一定要对自己的定位有清晰的认知。如果处在渠道尾部，应早做打算。

赶早不赶晚 豪华品牌经销商一马当先

在种种挑战之下，不意味着汽车经销商2025年的前途一片灰暗，业内不乏已率先转型的案例。

去年三季度，业内曾传出，部分新势力品牌与多家经营豪华品牌和合资品牌的经销商集团密切接触，并给出优厚的“转会”条件。在四季度，一批豪华品牌经销商毅然放弃经营多年的燃油车品牌，转战新能源汽车市场，更换品牌后的新门店在全国范围内高调开业。“燃油车市场份额注定萎缩，必然有一部分经销商要被淘汰或者转型，晚转不如早转。”李金勇说。

李金勇认为，豪华品牌汽车经销商具备转型优势。比如，原先经营BBA品牌的4S店，店内装修普遍硬件豪华，销售团队素质过硬，有着标准化且精细化服务流程，并拥有与豪华品牌用户打交道的经验和用户基础，转战到问界、理想等品牌时会更加得心应手。

面对市场变革，4S店除了要积极拥抱新能源品牌，成为其销售渠道的有机组成部分；还要主动拓展多元化服务，如汽车美容、改装、二手车置换等，以增加收入来源，同时提升服务效率，降低成本，以满足消费者对高品质、个性化服务的需求。

文：郝文丽 编辑：焦玥 版式：刘晓烨

给小编加个鸡腿！

相关问答

如何代理电动汽车-法律快车法律咨询

如何代理电动汽车

华为新能源汽车怎么代理-ZOL问答

汽车华为讨论回答(4)如果您想进入新能源销售领域,可以考虑申请成为品牌主机厂的代理。开设一家线下实体店或旗舰店(简称授权店)。首先,与当地相关的供应商...

做电动汽车代理怎样打款是正确的?如何防骗?

你好,看到你的问题,我觉得有必要和你介绍一下做电动汽车代理的情况,可以说,现在中国新能源企业(包含且主要指电动汽车)的品牌非常多,水平和背景参差不齐,...

如何代理五菱宏光小型电动汽车?

可以铜管合法,申请批准后方可经营代理业务。可以铜管合法,申请批准后方可经营代理业务。

加盟县级代理零跑新能源汽车?

加盟县级新能源汽车代理零跑新能源汽车前景很不错!人们的环保意识正在逐渐的增加,因此外出的时候经常会选择新能源汽车,现如今新能源汽车行业正在快速的发展,...

代理新能源电动车需要多少钱?

这个没有准确的答案的,给你举个例子参考一下。如果要代理新能源电动车的话,两种方式:一种是开新能源汽车4S店,费用非常高,即便是代理众泰知豆这样的两座小车...

我想在杭州做代理众泰，或者北汽纯电动汽车销售，需要怎么操作?投资多少钱?

汽车销售代理现在结合换购是一项比较新颖合作模式,对于实体店的销售业绩,扩大经营有很大的帮助,你如果做这行可以了解一下这方面。佳优保可以考虑一下。汽车...

新能源汽车专利怎么申请_法律问答—华律网

[回答]申请新能源汽车专利,首先需明确发明创造的内容和创新点,确保其具有新颖性、创造性和实用性。然后准备申请文件,包括请求书、说明书、权利要求书、说...

如果你是经销商，你会不会选择一个新品牌的新能源汽车来做代理呢?

新能源车型慢慢的在生活中越来越多,低碳、环保、节能的大环境下,不仅仅是国内甚至国外也传出将在2025年停止生产油车,不管传言真假,新能源将是未来汽车行业的...

五菱电动车加盟代理?

2、合作申请:与总部加盟顾问电话或直面沟通,交流相关情况,申请预定区域代理名额。3、现场考察:携带身份证件赴五菱四轮电动车总部现场参观、考察、...3、...