新车 399万元五菱宏光MINIEV四门版同级 2025款江铃易至EV2到店
文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从江铃集团新能源经销商处拍摄到2025款易至EV2实车。本次实拍车型为易至EV2 PLUS舒适型,属于全系入门版本,官方指导价为3.99万元,相比2024款易至EV2 PLUS舒适型指导价降低1万元。

2025款 易至EV2 PLUS 舒适型


标配14英寸钢轮辋

轮胎规格为165/65 R14
易至EV2系列定位为纯电动微型车,采用5门4座车身结构。作为年度改款,本次实拍车型基本延续2024款易至EV2 PLUS舒适型整体设计,继续提供熏黑处理的封闭式前格栅和A/B/C柱,标配14英寸钢轮辋,轮胎规格为165/65 R14,轮胎品牌为成山。


车身尺寸方面,易至EV2系列长宽高分别为3500/1646/1460毫米,轴距为2340毫米。对比来看,同为5门4座电动微型车的五菱宏光MINIEV四门版长宽高分别为3256/1510/1578毫米,轴距为2190毫米。

2025款 易至EV2 PLUS 舒适型内饰


旋钮式换挡
内饰方面,本次实拍的易至EV2 PLUS舒适型采用浅蓝色内饰配色,配备旋钮式换挡和织物座椅,全系标配主驾安全气囊、倒车雷达、数字仪表盘、第二排座椅整体折叠等。

织物座椅


配置差异方面,易至EV2 PLUS舒适型相比PLUS+舒适型在电机参数和电池容量方面具有差异,其他配置保持一致,指导价差为2000元。如果对9英寸中控屏、蓝牙和倒车影像有需求,只能选择全系顶配PLUS+豪华型,其相比PLUS舒适型指导价上涨4000元。

充电接口位于车头
动力方面,易至EV2 PLUS系列全系搭载前置单电机。其中,PLUS舒适型电机最大功率为26千瓦,峰值扭矩为84牛·米,相比PLUS+舒适型/豪华型电机最大功率降低4千瓦、峰值扭矩降低1牛·米,最高车速均为100公里/小时。电池方面,PLUS舒适型配备的磷酸铁锂电池容量为15.86千瓦时,CLTC工况续航里程为201公里。

五菱宏光MINIEV四门版

凯翼拾月Mate
在5门4座纯电动微型车细分市场,易至EV2系列潜在竞品包括五菱宏光MINIEV四门版(官方指导价4.48万元起)、凯翼拾月Mate(官方指导价5.39万元起)等。销量方面,易至EV2 7月销量为1220辆,位列当月微型车销量榜第7位。您会选择易至EV2吗?欢迎在评论区共同交流。
打响新能源下乡第一枪,五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元,298万元起
近日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》, 鼓励新能源汽车企业支持农村地区购买使用新能源汽车。作为民族企业的五菱,率先响应国家号召,宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元,为广大消费者提供超低门槛、精益品质的新能源产品和服务,打响新能源汽车下乡第一枪。

新能源下乡政策驱动,五菱新能源引领绿色出行
2020年,五菱面对新能源产业发展形势,积极响应国家号召,立足人民所需,推出“人民的代步车”宏光MINIEV,创新开辟出一条小型新能源汽车新赛道,宏光MINIEV家族系列车型矩阵不断完善丰富,收获了超过百万用户的青睐与认可。

为更好的满足群众出行生活需求,促进乡村新能源市场消费,五菱把卓越品质的五菱宏光MINIEV家族车型,以更优惠的价格带给广大消费者。即日起,五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元,新老用户选购均可享受优惠,五菱用实际行动支持新能源下乡。
产品为先,精准提升城乡居民出行品质
历经市场锤炼与验证,小型新能源汽车将成为促进乡村地区新能源汽车推广应用的重要力量。五菱深耕小型新能源市场,持续以多元化产品矩阵为乡村居民购置新能源汽车提供丰富选择。代步车开创者宏光MINIEV好开、好停、好省钱,凭借突出的便利性、极低的使用成本及可靠的安全性切实解决人们短途出行痛点;五菱新能源首款全球车Air ev是五菱全球品质和标准下的实力之作,凭借300km高保真续航、丰富科技配置和轻而有质的全球品质满足人民绿色轻出行需求。

新能源汹涌浪潮下,站在产业高地,五菱从人⺠需求的⻆度出发,用品质扎实的新能源产品和实打实的亲民价格惠及千家万户,助力新能源汽车下乡,助益新能源产业经济高质量发展。
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