本田宗一郎（本国名：ほんだ そういちろう，外文名：Soichiro 本田技研工业，1906年11月17日—1991年8月5日），男，出生于日本静冈县磐田郡光明村，日本实业家，世界著名的企业家，日本本田汽车创始人，日本本田技研工业株式会社创始人，HONDA品牌创始人。
1921年，本田宗一郎毕业于二俣高等小学。1922年4月，本田宗一郎进入东京本乡的Art商会担任汽车修理工。1928年，他返乡在滨松市市设立汽车修理厂“技术商会滨松支店”。后因其认为汽车修理发展空间有限，关闭了该汽车修理厂。1934年，本田宗一郎创立东海精机公司。1939年，他出任东海精机重工业社长，开始制造活塞环。同年，其进入滨松高等工业学校机械科，旁听金属工学课程。1944年，本田宗一郎成功研制“螺旋桨自动切削机”，他的这项发明取得了40项技术专利。第二次世界大战后，日本经济遭受重创，公司经营困难。1945 年，本田宗一郎以45万日元将自身所持股份转让给丰田汽车，自己退出东海精机公司。1946年10月，本田宗一郎在滨松市设立了“本田技术研究所”。1947年，他成功研制出50毫升双缸A型自行车马达，即最早的本田摩托发动机。1948年9月，本田宗一郎在滨松设立本田技研工业并担任社长（董事长），同年开始研发摩托车，主持研制双缸98毫升、1.7千瓦（2.3马力）的D型发动机，并在此基础上推出本田梦幻D型摩托车。1951年，本田宗一郎主持研发性能更优的四冲程E型发动机及本田梦幻E型摩托车。1962年，本田宗一郎进入汽车生产领域。依托摩托车研发及经营积累的经验与资金，本田投入汽车研发并取得成功，相继推出T360型卡车、奔驰S500型轿车、N360型轿车等车型。1973年10月，本田宗一郎卸任本田技研工业社长，就任董事最高顾问。1981年，其获得勋一等瑞宝章。1989年，他成为首位入选美国“汽车殿堂”的日本人。1990年，其获得国际汽车联盟（FIA）金质奖章。1991年8月5日，本田宗一郎因肝功能不全，在东京顺天堂医院去世，享年85岁。
本田宗一郎一生拥有470项发明及150余项专利。他是继亨利・福特（Henry 福特汽车公司）之后，世界上第二位获得美国机械工程师学会荷利奖章的汽车工程师，与松下幸之助、盛田昭夫、稻盛和夫并称为 “日本经营四圣”，亦被誉为“日本的福特”。
人物生平
早年经历
1906年11月17日，本田宗一郎出生于静冈县磐田郡光明村。1919年，他毕业于山东寻常小学。1921年，其毕业于二俣高等小学。
创业经历
第一次创业
1922年4月，本田宗一郎进入东京本乡的Art商会担任汽车修理工。在此期间，本田宗一郎利用休息时间学习汽车理论知识。维修车辆后，他会向客户说明故障原因及预防方法。1928年，他返乡在滨松市市设立汽车修理厂“技术商会滨松支店”。后因其认为汽车修理发展空间有限，关闭了该汽车修理厂，立志从事更具创造性的制造行业。
1934年，本田宗一郎创立东海精机公司，公司得以维持运营。1939年，他出任东海精机重工业社长，开始制造活塞环。同年，其进入滨松高等工业学校机械科，旁听金属工学课程。1944年，本田宗一郎成功研制“螺旋桨自动切削机”，将切削工作效率大幅提升，使加工一个螺旋桨的时间由一个星期缩短到15分钟。他的这项发明取得了40项技术专利。第二次世界大战后，日本经济遭受重创，公司经营困难。1945 年，本田宗一郎以45万日元将自身所持股份转让给丰田汽车，自己退出东海精机公司。
再次创业
1946年10月，本田宗一郎在滨松市设立了“本田技术研究所”，主要研究方向是生产纺织机械。1947年，他成功研制出50毫升双缸A型自行车马达，即最早的本田技研工业摩托发动机，也标志着本田A型摩托批量生产的开端。1948年9月，本田宗一郎在滨松设立本田技研工业株式会社并担任社长（董事长），同年开始研发摩托车，主持研制双缸98毫升、1.7千瓦（2.3马力）的D型发动机，并在此基础上推出本田梦幻D型摩托车。本田宗一郎深知自身更擅长技术开发而非经营管理，主动联系一个负责销售和公司管理的合股人藤泽武夫1949年10月，藤泽武夫以常务董事身份加入本田后，本田宗一郎将公司经营实权交由藤泽武夫，自身专注于技术开发，持续推出技术先进且适销对路的产品。
1951年，本田宗一郎主持研发性能更优的四冲程E型发动机及本田梦幻E型摩托车。此外，他积极参与各类车辆赛事以推广企业与产品。1961年，本田技研工业在英国赛事中击败英国摩托厂商，此后多次夺冠，确立了在国际摩托车市场的地位。
创办本田汽车
摩托车业务成功后，本田宗一郎于1962年进入汽车生产领域。依托摩托车研发及经营积累的经验与资金，本田投入汽车研发并取得成功，相继推出T360型卡车、奔驰S500型轿车、N360型轿车等车型，其中N360型轿车成为全球畅销车型。1975年，搭载CVCC发动机的车型因排污控制效果优异在国际汽车行业引发关注。
晚年生活
1973年10月，本田宗一郎卸任本田技研工业社长，就任董事最高顾问。卸任后的本田宗一郎仍关注本田技研发展。1981年，其获得勋一等瑞宝章。1989年，他成为首位入选美国“汽车殿堂”的日本人。1990年，其获得国际汽车联盟（FIA）金质奖章。
人物去世
1991年8月5日，本田宗一郎因肝功能不全，在东京顺天堂医院去世，享年85岁。
个人生活
本田宗一郎出身穷苦家庭，为家中长子。本田家族世代务农，到本田宗一郎之父本田仪平一代开始从事手工业。本田宗一郎自幼喜爱动手实践与钻研新事物，对学校国文、作文等课程缺乏兴趣，学习成绩不佳，在校表现较为顽皮。1933年，本田宗一郎与矶部幸子结婚。
家庭关系
后世纪念
2006年11月，为纪念本田宗一郎诞辰一百周年，其出生地滨松市天龙地区举办了多项民众自发纪念活动。其中，面向儿童编排的音乐剧专业《本田宗一郎物语》与现代舞《龙之水都》受到观众关注。
主要成就
本田宗一郎一生拥有470 项发明及150余项专利。他是继亨利・福特（Henry 福特汽车公司）之后，世界上第二位获得美国机械工程师学会荷利奖章的汽车工程师，与松下幸之助、盛田昭夫、稻盛和夫并称为 “日本经营四圣”，亦被誉为“日本的福特”。
获得荣誉
人物评价
作为一个技术员出身的实业家，本田宗一郎不仅有着极其旺盛的创造热情和能力，而且还有一种与众不同的超凡预见能力及冒险精神。（中国新闻网 评）
人物轶事
本田宗一郎坚持公司由全体员工共同经营的理念，重视员工作用，根据员工特点发掘其特长，并通过记录员工工作情况、意见及思想动态，指导人事管理工作。本田技研工业创业15周年且外销额达200亿日元时，公司向员工征集庆祝方案，最终收到建议700件，相关意见为东京新办公大楼建设提供了参考。尊重员工意见是本田经营模式的核心。
人物语录
人生的青春，逝去就不再来了。
年轻有为是指能够珍重青春的人，如果青年时代无所作为，那就是年轻无为。
在贫穷家庭出生，不要以为是可耻的。也不要因为家境穷苦，无法上比较高级的学校而悲观。反而要为出生在贫苦家庭而自傲，因为出生在贫苦家庭，这是给你一个努力的机会。由于出身穷苦，自己想从穷苦中解脱出来，自然会比人家多加一倍努力。努力的结果，绝对会带来比较富裕的人生。成功的人物，大多出身贫苦。
参考资料人物.官网.2026-04-01
記念アルバム埼玉.本田宗一郎纪念馆.2026-04-01
本田创始人——本田宗一郎.中国新闻网.2026-04-01
把公司名称叫“本田”，是我一生最大的遗憾.企业管理杂志.2024-01-19