广佛环线广州南站至白云机场段（简称：广佛东环线）是沿线城市组团间的城市快线，起于广州南站（不含），途经番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区，终于竹料站（不含），全长约46.75公里，设计速度为每小时160公里。

2016年12月26日，广佛环线广州南站至白云机场段开工建设。2020年11月，广佛环线广州南站至白云机场段飞来岭隧道顺利贯通。2022年7月，广佛东环城际项目大石站-科学中心站区间下行线隧道顺利贯通。2025年8月，广佛环线广州南站至白云机场段顺利通过初步验收。9月29日，广佛环线广州南站至白云机场段正式开通运营。

广佛环线广州市南站至白云机场段对促进广州国际综合交通枢纽建设，提升整体竞争力和辐射带动能力，对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。该线路建成后，广州南站至广州白云国际机场只需半小时，天河中央商务区至南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。

建设历程

2016年12月26日，广佛环线广州南站至白云机场段开工建设。2020年11月，广佛环线广州南站至白云机场段飞来岭隧道顺利贯通，这是全线首条贯通的隧道。

2022年7月，广佛环线广州南站至白云机场段大石站-科学中心站区间下行线隧道顺利贯通，该区间也是广佛东环城际项目首个双线贯通的盾构区间。10月，广佛环线广州南站至白云机场段琶洲站金融城站区间上行线隧道顺利贯通，成功下穿江面宽570米的珠江前航道，为下一步工序顺利推进奠定基础。

2024年10月，广佛环线广州南站至白云机场段白沙桥首对500米长钢轨顺利铺设，标志着该段铺轨工程正式进入施工阶段。2025年7月，广佛环线广州南站至白云机场段顺利通过初步验收。9月29日，广佛环线广州南站至白云机场段正式开通运营。

线路设计

线路走向

线路起于广州南站（不含），外包广惠城际铁路，向北经番禺区大石、科学中心，黄埔区生物岛、海珠区琶洲国际会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山森林公园，白云区大源和太和，接入穗深城际铁路竹料站，之后并线进入广州白云国际机场。依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站8座车站。

设计参数

广佛东环线广州南站至白云机场段全长约46.75公里，设计时速为每小时160公里。

重点工程

广佛环线广州南站至白云机场段飞来岭隧道所处地形起伏大，植被覆盖茂密，山体水资源丰富，最大埋深96米，最浅仅5米，岩体脆弱易软化，需穿过三段高风险破裂带，易发生变形塌方，施工难度大。由于隧道出口连接白沙村一号特大桥，下方是建成运营的花都—东莞高速公路，洞口场地狭窄，材料机械等运输极为困难。为安全顺利完成施工任务，施工方利用吊机将材料、机械等直接吊运至隧道出口，并用大型车辆将材料运输到位，减少了运输时间，加快了施工进度。针对复杂地质掘进难题，施工方将浆液注入岩体的裂隙，减少地下水渗透和加固岩体，形成一段安全稳固的施工作业面。

白沙村2号上行线特大桥连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，由于浇筑混凝土质量对温度有较高的要求，项目部必须在凌晨低温下进行浇筑，确保混凝土强度和贴合度。为确保施工质量，项目部对工序进行严格的检查制度，派驻专门的工程师、试验员对混凝土搅拌、运输和浇筑实行全过程监控。

由广东水电二局负责施工的广佛东环城际金智区间线路全长4440米，包含一个明挖区间长118米和一个盾构区间长4322米。隧道采用两台直径9130毫米土压平衡盾构机施工，盾构内径8米，外径8.8米，环宽1.8米。上、下行线盾构分别于2021年2月22日、2021年4月8日始发掘进，自智慧城站小里程端12号、13号盾构工作井始发后一路向南掘进，沿线安全穿越了科韵路、上软下硬不良地层、车陂涌、沈阳—海口高速公路、慈惠医院、棠下电力运维中心、瘦狗岭断裂带、广园快速路、广深铁路、天盈创意园、广州地铁21号线、棠下涌、广州地铁十三号线、中山大道、东方国际商业广场、黄埔大道、广州地铁5号线等重大风险源。由于受制于科韵路交通疏解、管线迁改等外部复杂环境，项目明挖区间及盾构始发井施工被延期。为此，珠三角城际公司组织参建各方精心策划、周密部署、高效施工，想方设法弥补前期迁改延误的工期，在各方大力支持和共同努力下，盾构施工先后攻克上软下硬地层中浅埋带压换刀建泥膜、断裂带深层土体加固等技术难题，完成办理下穿广州绕城高速公路、广深铁路等外部施工许可，完成了下穿三条地铁线路的各项内部流程，最终实现双线盾构安全到达接收，确保了金智区间双线隧道贯通。

价值意义

广佛环线广州南站至广州白云国际机场段开通运营后，与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站相衔接，与沿线多条高铁和地铁高效换乘，串联起广州南站、花都站、白云机场等重要交通枢纽，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远等六市的快速通达。广佛环线广州市南站至白云机场段对促进广州国际综合交通枢纽建设，提升整体竞争力和辐射带动能力，对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。广佛东环线建成后，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。

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