珲春—乌兰浩特高速公路(连接珲春和乌兰浩特的高速公路)

珲春—乌兰浩特高速公路

珲春—乌兰浩特市高速公路（Hunchun-Ulanhot Expressway），简称珲乌高速，是连接吉林珲春与内蒙古自治区乌兰浩特的高速公路，为中国国家高速公路网18条东西横线中的第2条，国家高速公路网编号为G12。珲乌高速沿线经过珲春、延吉市、吉林省、长春市、松原市、大安市、白城市、乌兰浩特等城市，全长885公里。

1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》，即“五纵七横”国道主干线，其中第一纵为同江市—三亚线路（含长春—珲春支线），构成了珲春—乌兰浩特高速公路珲春至长春段的前身。2007年7月，中华人民共和国原交通部发布《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，珲春—乌兰浩特线路的全称为珲春—乌兰浩特高速公路。同年，珲乌高速正式动工。2010年10月29日，珲乌高速全线贯通。12月，302线国道石头井子（兴安盟与白城市交界处）至乌兰浩特高速公路通车，这也是珲乌高速的终点段。2017年，吉林省高速公路公安局启用高清监控系统，对珲乌高速等重点路段开展交通安全防控，其中在珲乌高速长春至龙嘉机场段，高清视频监控及抓拍点位的建设密度达到每公里2处。2022年5月18日，珲乌高速大安南互通项目正式通车。

2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国交通运输部印发《国家公路网规划》，珲乌高速公路起点延伸至珲春市防川村附近。2023年，珲乌高速吉林至机场段改扩建工程荣获全国公路交通优质工程奖。2025年4月，珲乌高速防川至珲春段项目被列入国家“十四五”规划中102项重大工程之一。6月21日，珲乌高速防川至珲春段项目正式开工；该项目总投资96.2亿元，全长67.48公里，设计速度100公里/小时。8月24日，珲乌高速空港收费站正式通车。11月17日，吉林省人民政府批复同意在珲乌高速设置石头口门收费站。2026年4月3日，受突降大雪影响，珲乌高速松原往长春市方向发生多车连环相撞事故。同日，长春境内高速出入口全部关闭。

历史沿革

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，珲春—乌兰浩特高速公路的全称、简称、编号不变。2010年10月29日，珲乌高速全线贯通。12月12日，由内蒙古自治区高路公司承建项目珲春至乌兰浩特市高速公路石头井子（蒙吉界）至乌兰浩特段公路如期完工并验收。2011年11月20日，珲乌高速公路长春-松原-白城段通车试运营。

2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，珲春—乌兰浩特高速公路规划不变。2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，珲春—乌兰浩特高速公路全称、简称、编号不变。同年，吉林省高速公路公安局启用高清监控系统，对珲乌高速等重点路段开展交通安全防控，其中在珲乌高速长春至龙嘉机场段，高清视频监控及抓拍点位的建设密度达到每公里2处。

2021年5月17日至6月10日，老爷岭隧道长春市方向进行单侧封闭维修。2022年5月18日，珲乌高速大安南互通项目正式通车。 2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国交通运输部印发《国家公路网规划》，珲春—乌兰浩特高速公路起点延伸至防川村北侧国道G302莲花湖公园路口处。2022年8月23日至8月27日，下庆沟隧道长春方向因内顶棚维修，进而封闭，期间实施单幅混行交通导行方案。

2023年初，珲春至乌兰浩特市高速公路吉林至机场段改扩建工程荣获全国公路交通优质工程奖。2024年10月，吉林省交通运输厅在珲春市主持召开了珲春至乌兰浩特高速公路防川至珲春段初步设计方案专家论证会。2025年4月，珲乌高速防川至珲春段项目被列入国家“十四五”规划中102项重大工程之一。6月21日，珲乌高速防川至珲春段项目正式开工；该项目总投资96.2亿元，全长67.48公里，设计速度100公里/小时，建成后实现珲春市与防川岛、圈河口岸之间的高效连接。该项目计划于2028年12月31日完成施工。8月24日，珲乌高速空港收费站正式通车。9月24日，吉林吉林拉法山国家森林公园收费站在蛟河服务区正式开通。11月3日，珲乌高速石头口门服务区两侧增设高速出入口。11月17日，吉林省人民政府批复同意在珲乌高速设置石头口门收费站。12月，石头口门“开放式”服务区正式开通运营。

线路管理

珲乌高速全长885公里，沿线经过珲春、延吉市、吉林市、长春、松原市、大安市、白城市、乌兰浩特市等城市。

防川岛至珲春段路线全长约67.48公里，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米的四车道高速公路标准。

吉林至机场段改扩建后路线全长63.247公里，采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米的六车道高速公路标准。

空港收费站位于珲乌高速公路（G12）K459+173处，于2025年8月24日通车试运营。从合隆镇向北大西洋公约组织13公里，可通过珲乌高速开安收费站进出高速。

设施与设备

隧道

老爷岭隧道长春市方向曾于2021年5月17日至6月10日进行单侧封闭维修；下庆沟隧道长春方向曾于2022年8月23日至8月27日封闭，进行内顶棚维修，期间实施单幅混行交通导行方案。

服务区

石头口门服务区投运了120kW直流双枪充电桩和最大功率520kW的超充桩。截至2022年9月，包括珲乌高速在内的吉林省车流密集高速公路服务区，已有12个服务区的24个直流充电枪投入使用。此外，部分服务区注重特色化建设，如石头口门服务区是结合“长春电影制片厂”历史搭建的“电影文化”主题服务区，并于2025年升级改造后推出了“吉途书房”文化空间；查干湖服务区则采用蒙古族式建筑风格。

机电与附属设施

珲乌高速吉林至机场段改扩建项目（2017-2019年）对全线的监控、消防、通讯、照明系统进行了更新改造，并更换了全部护栏、标志、标线等交通安全设施。该改扩建项目还涉及大量桥涵设施的改造，包括重建、改建桥梁201座，新建及拼宽互通立交，并改建了石头口门服务区，新增了空港养护工区等设施。

管理运营

2010年11月，珲乌高速公路长春-松原-白城段通车试运营，试运营期间即开始收取通行费。2017年，吉林省高速公路公安局启用高清监控系统，对珲乌高速等重点路段开展交通安全防控，其中在珲乌高速长春至龙嘉机场段，高清视频监控及抓拍点位的建设密度达到每公里2处。2018年2月，在春节假日期间，吉林省交通运输系统广大干部职工全力以赴“保安全、保服务、保畅通”，完成了春节假日期间的旅客运输任务。期间，吉林省交通运输综合行政执法局通过多种渠道对外发布通行提示信息4万余条，受理咨询7000余次；接派突发事件400余起；清障救援200余起；清理路面障碍物10余起。

2025年8月24日，位于长春市空港经济开发区境内的珲乌高速（G12）空港收费站通车试运营。2025年11月17日，吉林省人民政府批复同意在珲乌高速设置石头口门收费站，由吉高集团经营管理，收费年限按所在路段收费年限执行，通行费收费标准执行全省现行统一收费标准。2026年春运期间，吉林省公安厅交通管理总队高速公路松原支队在珲乌高速松原段查干湖收费站口等重点区域加强执勤，应对车流密集、天气多变的通行压力。

文化特色

珲乌高速公路沿线部分服务区结合地域文化，形成了特色主题。其中，石头口门服务区（位于长吉段29公里处）是结合“长春电影制片厂”电影发展历史打造的“电影文化”主题服务区，已于2023年长春电影节开幕期间正式亮相，并设有“吉途书房”文化空间。查干湖服务区（位于663公里处）则采用蒙古族式建筑风格，独具特色。

获得荣誉

2023年初，珲春至乌兰浩特市高速公路吉林至机场段改扩建工程荣获全国公路交通优质工程奖。

互通

参考文献

价值意义

珲春至乌兰浩特高速公路防川至珲春段是加强边境地区基础设施建设、改善区域交通条件的重大工程，对于巩固扩大对外开放优势、加快打造沿边开放新高地具有重大战略意义。

珲春至乌兰浩特高速公路吉林至机场段是中国高速公路和吉林省高速公路网规划的组成部分，起点位于吉林西收费站，终点位于长春龙嘉国际机场。该项目为中国首例内侧加宽改扩建项目，在原有双向四车道基础上，改扩建为双向六车道高速公路，对提高国家干线公路的通行能力和服务水平，满足不断增长的交通运输需求，加快推进长吉图一体化进程，促进吉林省经济社会发展具有重要的意义。