塞拉莱港(位于阿曼佐法尔省的港口) - 简单百科|募实好加盟网

塞拉莱港

塞拉莱港（英文名：Salalah Port，原名：拉苏特港）是处理散货、集装箱及液体货物的多功能港口，位于阿曼南部的佐法尔地区，距塞拉莱港市约16公里，紧邻亚欧东西主干航线，是中东全域、印度次大陆及东非地区通航效率最高的口岸。港口远离霍尔木兹海峡，可有效降低航运公司的保费支出与综合货运成本。毗邻塞拉莱自由区、马祖纳自由区与塞拉莱机场。塞拉莱港是全球最大的集装箱中转港之一，也是全球最大的石膏出口港。

塞拉莱港属于热带季风气候。1998年，塞拉莱港开始投入运营。1999年6月，塞拉莱港二期扩建工程完成。2005年，塞拉莱港年吞吐量为2,492,000TEU，比2004年增长11.8%，世界排名第三十四位。2023年，塞拉莱港开始了大规模的升级工程。2024年2月，首批4台新型岸桥（STS）起重机抵达塞拉莱港，进行操作准备测试。2025年，塞拉莱港的到访船舶数量超过2500艘，同时运营效率也得到提升。塞拉莱港已将集装箱码头的年吞吐能力从450万标准箱提高到600万标准箱，以增强其在区域和国际港口中的竞争力。

塞拉莱港由塞拉莱港口服务公司管理和运营，主要股东包括Asyad和全球最大的集装箱码头运营商之一APM码头公司。塞拉莱港港口设19个泊位，含7个集装箱泊位、12个普通货物泊位，集装箱区岸线总长2428米，水深16-18米，可停靠全球最大集装箱船，普通货物区岸线总长2002米，水深3-16米。塞拉莱港年船舶挂靠量超2500艘次，是全球增速最快的港口之一。港口可提供全链条配套服务，涵盖货物装卸、集装箱维修保养、拖轮助泊、船舶加油、仓储保税及其他各类港口配套服务。

历史沿革

公元8世纪中叶，由阿曼航海家欧贝德率领的“苏哈尔”号双桅三帆木船从阿曼出发，历时七个半月后抵达中国广州，开启了海上贸易航道，为中国带来亚麻、毛毯、阿曼特产苯甲酸，又将中国的丝绸、陶瓷、食用香料带回阿曼，自此两国往来更加紧密。而中国的航海家郑和在15世纪初的远洋航行中多次停靠阿拉伯半岛，特别是塞拉莱港。

1995年，“苏哈尔”号纪念碑在广州建成揭幕。为世代传递中阿友好，状如破浪而行航船的郑和纪念碑竖立在塞拉莱港海岸边，纪念两国友好交往历史，见证未来友谊赓续传递。

1997年，阿曼政府出资近3亿美元予以扩建。塞拉莱港占地55万平方米，水深16米，码头长3000米，可同时启用4个泊位。首期扩建工程于1998年12月1日竣工，年处理能力为90万个大型集装箱。1998年，塞拉莱港正式投运，累计获得超8亿美元投资。二期扩建工程于1999年6月完成后，赖苏特港的年处理能力增加到了200万个大型集装箱。

2023年，塞拉莱港开始了大规模的升级工程，在2023年集装箱港口绩效指数（CPPI）中，塞拉莱港连续第三年保持全球第二高效集装箱港口的地位。2024年2月，首批4台新型岸桥（STS）起重机抵达塞拉莱港，进行操作准备测试后。2024年，塞拉莱港宣布计划到2024年底，拉莱港年集装箱处理能力从500万标准箱扩大至600万标准箱。

2025年，塞拉莱港的到访船舶数量超过2500艘，同时运营效率也得到提升。塞拉莱港已将集装箱码头的年吞吐能力从450万标准箱提高到600万标准箱，以增强其在区域和国际港口中的竞争力。

选址布局

地理位置

塞拉莱港，位于阿曼南部的佐法尔地区，距塞拉莱港市约16公里，紧邻亚欧东西主干航线，是中东全域、印度次大陆及东非地区通航效率最高的口岸。港口远离霍尔木兹海峡，可有效降低航运公司的保费支出与综合货运成本。毗邻塞拉莱自由区、马祖纳自由区与塞拉莱机场。

港口布局

集装箱码头设7个泊位，杂货码头设12个泊位，液体散货码头设2个专用泊位；码头最大吃水深度达18米，可常态化停靠全球最大型集装箱船舶。

塞拉莱港实施总投资为2.49亿美元的集装箱码头扩建计划，其内容包括新建第六号和第七号集装箱码头，将该港集装箱码头年均吞吐能力提高到300万标准箱。这项集装箱码头扩建工程一旦竣工，将为中东地区提供600个工作岗位，所以深受阿曼政府的重视。此外，塞拉莱港还要扩建杂货码头、粮食码头、水泥码头、油轮码头、油库、仓储、堆场、道路，在塞拉莱港周边地区建立占地4,000公顷的自由贸易区和占地面积更大的出口贸易加工区。

配套设施

装卸基础设施

港口运营配套全球顶尖的货物装卸基础设施，包括总长2.4公里、预留扩容空间的集装箱泊位岸线、石化专用码头，以及总长超3公里的杂货码头岸线，可停靠各类商用船舶、邮轮、散货油轮及其他货运船舶。

全链条配套服务

塞拉莱港年船舶挂靠量超2500艘次，是全球增速最快的港口之一。港口可提供全链条配套服务，涵盖货物装卸、集装箱维修保养、拖轮助泊、船舶加油、仓储保税及其他各类港口配套服务。

控制系统

港口配备先进的消波系统，可大幅降低船舶在港内的晃动，保障集装箱高速装卸作业；同时可无缝对接阿曼耗资100亿美元新建的世界级公路网，直达高速发展的海湾合作委员会（GCC）市场。

物流服务

塞拉莱港联合阿曼交通、通信和信息技术部与OQ集团，宣布启动一项总投资2340万里亚尔的升级项目，将现有2.2公里长的中央服务走廊新增2.4公里。扩建后的走廊可落地多元化物流解决方案，包括通过塞拉莱自由区的专用管线将液体货物输送至卸货点，有效降低运输成本，吸引更多外商投资。

塞拉莱港毗邻塞拉莱自由区、马祖纳自由区与塞拉莱机场的区位优势，以及隶属于ASYAD集团的平台资源，进一步提升了塞拉莱港的投资吸引力。ASYAD集团是阿曼全新的综合物流服务商，整合了16家物流企业与合资公司，可提升运营效能、降本增效。

运营情况

塞拉莱港由塞拉莱港口服务公司（上市公众公司）负责运营管理，公司核心股东为阿曼ASYAD集团，以及全球最大集装箱码头运营商之一的APM码头公司。

2005年吞吐量为2,492,000TEU，比2004年增长11.8%，世界排名第三十四位。2020年，塞拉莱港的吞吐量会达到1,800万标准箱，从而真正成为中东地区和波斯湾的集装箱枢纽港。

2025年，塞拉莱港的运营业绩创历史新高，处理了2640万吨普通货物（其中原石膏出口量最大，达到约1600万吨。该港口是世界最大石膏出口港口之一）和430万个标准集装箱，年增长率达31%。